Ключевой технологией, использованной в протекторе шины, являются 3D-ламели двух типов: в центральной части использованы синусоидные ламели, а в плечевых зонах ламели с прерывистой конструкцией. Такая комбинация улучшила эффективность торможения и устойчивость блоков к деформации, как в продольном, так и в поперечном направлениях. Блоки протектора объединены в четыре продольных ребра имеющих между собой функциональные перемычки. Такое решение улучшает управляемость и точность реакций при маневрировании. Три широких продольных канала и поперечные канавки оперативно отводят воду из пятна контакта, отодвигая порог аквапланирования. Формула резиновой смеси с высоким содержанием силики способствует сокращению сопротивления качению. Оптимизированная площадь пятна контакта шины с дорогой снизила уровень неравномерного износа. Боковины имеют защитные ребра, которые защищают шину от повреждений.
Добавлять отзывы могут только зарегистрированные покупатели
